1、排氣溫度傳感器故障。
2、系統缺氟(冬季制熱需要1.6--2.1mpa的壓力,如果制冷劑不足會導致壓縮機工作加劇,管溫過熱、從而顯示e17)。
3、系統臟堵或者散熱不好,建議清洗內機過濾網和外機冷凝器。
4、低壓保護。
5、接線松動,重新連接,或加裝低壓保護。
6、水箱電子浮球開關故障。
7、氟循環系統有空氣。
8、系統中有水壓不正常。
9、管道內有空氣。
10、重新檢查。
11、排氣溫度傳感器故障。
12、燃燒器堵塞,清潔或更換。
13、節流閥無法關閉。
14、循環水泵故障。
15、脈沖點火器有故障。
以上情況馬上會造成地球水流量不足,水泵的流量太大,發動機的節能。
以上情況建議大家盡快找原因并解決。
17、
實際增壓壓力傳感器故障。
16、氧傳感器斷路或短路。
以上情況建議聯系廠家售后派工程師上門維修。
二、
氧傳感器故障類型。
1、氧傳感器的常見故障
氧傳感器故障在空氣中的位置有一處有許多淤泥。這會導致氧傳感器的吸入過多,引起氧傳感器的短路,故障。
此故障會導致發動機的動力效率下降,液傳感器損壞,動力速度下降。
2、發動機的軸向動平衡有問題。
此故障應及時與汽車公司聯系。
3、氧傳感器故障。
拔下排氣管,檢查其是否卡住。
拔下發動機的連接線,檢查其連接處是否正常。
4、氧傳感器堵塞。
拔下排氣管清洗后,故障消失。
如果消除了排氣管路的雜物,故障現象會消失。