導讀：
家用電器企業(yè)如何戰(zhàn)勝市場的混亂？
如果要問家電企業(yè)和商家，當前最害怕的一件事情是什么?難道就是市場的跌跌不休?不少廠商給家電圈的答案卻是：不怕市場大跌，就怕家電廠商在一線市場競爭中亂價、亂搞，徹底將整個產(chǎn)業(yè)轉型升級和變革發(fā)展的節(jié)奏帶偏了，掀起一場劣幣驅(qū)逐良幣的惡戰(zhàn)。
亂中取勝，對于很
家用電器企業(yè)如何戰(zhàn)勝市場的混亂？
如果要問家電企業(yè)和商家，當前最害怕的一件事情是什么?難道就是市場的跌跌不休?不少廠商給家電圈的答案卻是：不怕市場大跌，就怕家電廠商在一線市場競爭中亂價、亂搞，徹底將整個產(chǎn)業(yè)轉型升級和變革發(fā)展的節(jié)奏帶偏了，掀起一場劣幣驅(qū)逐良幣的惡戰(zhàn)。
亂中取勝，對于很多家電廠商來說，也是一種經(jīng)營的智慧與策略。特別是，今年以來的一線市場上，面對一系列亂象叢生的競爭格局，一些廠商已經(jīng)悄悄開始新的經(jīng)營突破。
市場從來不怕亂，就怕用戶沒有需求和欲望了。對于早就步入成熟期的中國家電產(chǎn)業(yè)來說，其實機會與挑戰(zhàn)一直相伴，同樣亂局與新局更是前后相隨。
進入2021年以來，很多家電廠商在一線市場競爭過程中，擁有一個最直觀的感受：很累、很苦，付出比過去任何一年都多，但收獲卻是微乎其微。很多時候用了牛勁，卻發(fā)現(xiàn)只是打在棉花上，沒有一點聲響。
這也引發(fā)整個家電產(chǎn)業(yè)在一線市場上，圍繞用戶需求的激活、市場新機會的搶奪，以及企業(yè)出貨任務的完成，出現(xiàn)了一輪又一輪的競爭。雖然沒有往年那種“直接低價惡戰(zhàn)”那樣具有殺傷力，卻也是亂象環(huán)生，持續(xù)不斷。
一、清洗服務新商機背后的大亂局
最近幾年來，家電整機市場上的新品類商機，基本上沒有聲音。因為一個屬于硬件創(chuàng)新驅(qū)動的時代，已經(jīng)消失了。與之對應的，則是一個屬于家電服務創(chuàng)新的新商機，則在悄然孕育之中。
家電清洗服務，脫離過去30多年以來的家電維修、保養(yǎng)等售后服務軌道，而是基于用戶生活品質(zhì)升級下的清洗等增值服務打造。由此，這也在最近幾年來，于空調(diào)、油煙機、洗衣機等品類的后消費市場上迅速崛起。一段時間內(nèi)，家電服務商轉型成為家電清潔服務商，一窩蜂而上迅速引爆售后服務產(chǎn)業(yè)。
但家電清洗服務市場卻很快就從藍海變成紅海血戰(zhàn)。一方面，市場上大量干家電清洗服務的商家，卻不如賣家電清潔服務設備的商家賺得多，很多清潔設備服務商打著培訓的旗號賣設備，賺得盆滿缽滿;另一方面，面對用戶生活理念的品質(zhì)化升級，家電深度清洗服務需求快速增長，但服務質(zhì)量參差不齊、收費更是隨口定價等問題層出不窮，直接影響用戶對于清潔服務的美好想象。
當被眾多家電服務商們認為是拯救“年年下跌的服務費用”、“年年升級的服務考核”的清洗服務，如今在短短幾年便淪為市場的亂局。原本的美好商機徹底破滅，引發(fā)了一地雞毛。
二、小家電全面線上化的惡果
原本100多、200多元的電動牙刷，現(xiàn)在竟然被直播電商直接干到9.9元。更讓人感覺夸張的是，18元的電熱水壺、30多元的電動果汁杯、電熱飯盒，在各個直播電商平臺上，更是層出不窮。
如今，隨著小家電銷售渠道的全面線上化，電商雖然取代實體店成為絕對的主角，成為眾多小家電企業(yè)快速大規(guī)模出貨的新平臺。但是，這也帶給眾多小家電企業(yè)新的困擾和挑戰(zhàn)，那就是全面線上化銷售引發(fā)的低價亂戰(zhàn)與惡戰(zhàn)，層出不窮。
很簡單，現(xiàn)在不管是京東、天貓等主流電商平臺，還是抖音、快手、微信等二類電商平臺，或是李佳琦、薇婭等直播電商平臺，他們賣小家電的邏輯很簡單，就是“低價出貨、快速上量”，從而形成一道新的商業(yè)競爭門檻。沒有價格優(yōu)勢免談!
最終，這也直接引發(fā)小家電市場競爭的“低價殘殺”。不管是線上平臺，還是工廠，想要出貨只能降價。而為了降價只能降本，為了降本只能“偷工減料”、“以次充好”。最終，這讓一度在2020年疫情期間異?；鸨男〖译姡缃駞s深陷低價泥坑中難以自拔。
三、造車熱潮背后的迷途與困境
新能源汽車再次點燃眾多家電企業(yè)的“汽車夢”。事實上，家電企業(yè)們造車，早就不是什么新聞。30年前的春蘭，20年前的奧克斯，都曾雄心勃勃要在汽車行業(yè)有所作為，但結果則是“人所共知”。
如今創(chuàng)維汽車上市了，但之前董明珠力捧的銀隆新能源車卻沒有太多的聲音。這是近年來家電企業(yè)再次下場造車的兩個代表。不過，海爾、海信、美的、格力，甚至tcl等，都已經(jīng)將商業(yè)觸角伸向新能源車，唯一不同的是“不是造車”，而是成為汽車的供應商。
如今家電企業(yè)新一輪“造車熱”的背后，邏輯很簡單，就是傳統(tǒng)家電業(yè)務增長乏力，天花板早就出現(xiàn)了。在這種情況下，尋找有空間、有潛力的新能源汽車布局，不只是可以形成新業(yè)務的增長點，還有新的商業(yè)想象空間，畢竟“人、車、家”三者之間很容易打通資本市場的想象力。
接下來，家電企業(yè)這一輪“造車熱”，又將如何收場?是否會出現(xiàn)春蘭、奧克斯當年的爛尾局面?答案只能交給時間，但對于家電企業(yè)來說，跨界造車顯然是無奈之舉，也是勇敢之策!
如果要問家電企業(yè)和商家，當前最害怕的一件事情是什么?難道就是市場的跌跌不休?不少廠商給家電圈的答案卻是：不怕市場大跌，就怕家電廠商在一線市場競爭中亂價、亂搞，徹底將整個產(chǎn)業(yè)轉型升級和變革發(fā)展的節(jié)奏帶偏了，掀起一場劣幣驅(qū)逐良幣的惡戰(zhàn)。
亂中取勝，對于很多家電廠商來說，也是一種經(jīng)營的智慧與策略。特別是，今年以來的一線市場上，面對一系列亂象叢生的競爭格局，一些廠商已經(jīng)悄悄開始新的經(jīng)營突破。
市場從來不怕亂，就怕用戶沒有需求和欲望了。對于早就步入成熟期的中國家電產(chǎn)業(yè)來說，其實機會與挑戰(zhàn)一直相伴，同樣亂局與新局更是前后相隨。
進入2021年以來，很多家電廠商在一線市場競爭過程中，擁有一個最直觀的感受：很累、很苦，付出比過去任何一年都多，但收獲卻是微乎其微。很多時候用了牛勁，卻發(fā)現(xiàn)只是打在棉花上，沒有一點聲響。
這也引發(fā)整個家電產(chǎn)業(yè)在一線市場上，圍繞用戶需求的激活、市場新機會的搶奪，以及企業(yè)出貨任務的完成，出現(xiàn)了一輪又一輪的競爭。雖然沒有往年那種“直接低價惡戰(zhàn)”那樣具有殺傷力，卻也是亂象環(huán)生，持續(xù)不斷。
一、清洗服務新商機背后的大亂局
最近幾年來，家電整機市場上的新品類商機，基本上沒有聲音。因為一個屬于硬件創(chuàng)新驅(qū)動的時代，已經(jīng)消失了。與之對應的，則是一個屬于家電服務創(chuàng)新的新商機，則在悄然孕育之中。
家電清洗服務，脫離過去30多年以來的家電維修、保養(yǎng)等售后服務軌道，而是基于用戶生活品質(zhì)升級下的清洗等增值服務打造。由此，這也在最近幾年來，于空調(diào)、油煙機、洗衣機等品類的后消費市場上迅速崛起。一段時間內(nèi)，家電服務商轉型成為家電清潔服務商，一窩蜂而上迅速引爆售后服務產(chǎn)業(yè)。
但家電清洗服務市場卻很快就從藍海變成紅海血戰(zhàn)。一方面，市場上大量干家電清洗服務的商家，卻不如賣家電清潔服務設備的商家賺得多，很多清潔設備服務商打著培訓的旗號賣設備，賺得盆滿缽滿;另一方面，面對用戶生活理念的品質(zhì)化升級，家電深度清洗服務需求快速增長，但服務質(zhì)量參差不齊、收費更是隨口定價等問題層出不窮，直接影響用戶對于清潔服務的美好想象。
當被眾多家電服務商們認為是拯救“年年下跌的服務費用”、“年年升級的服務考核”的清洗服務，如今在短短幾年便淪為市場的亂局。原本的美好商機徹底破滅，引發(fā)了一地雞毛。
二、小家電全面線上化的惡果
原本100多、200多元的電動牙刷，現(xiàn)在竟然被直播電商直接干到9.9元。更讓人感覺夸張的是，18元的電熱水壺、30多元的電動果汁杯、電熱飯盒，在各個直播電商平臺上，更是層出不窮。
如今，隨著小家電銷售渠道的全面線上化，電商雖然取代實體店成為絕對的主角，成為眾多小家電企業(yè)快速大規(guī)模出貨的新平臺。但是，這也帶給眾多小家電企業(yè)新的困擾和挑戰(zhàn)，那就是全面線上化銷售引發(fā)的低價亂戰(zhàn)與惡戰(zhàn)，層出不窮。
很簡單，現(xiàn)在不管是京東、天貓等主流電商平臺，還是抖音、快手、微信等二類電商平臺，或是李佳琦、薇婭等直播電商平臺，他們賣小家電的邏輯很簡單，就是“低價出貨、快速上量”，從而形成一道新的商業(yè)競爭門檻。沒有價格優(yōu)勢免談!
最終，這也直接引發(fā)小家電市場競爭的“低價殘殺”。不管是線上平臺，還是工廠，想要出貨只能降價。而為了降價只能降本，為了降本只能“偷工減料”、“以次充好”。最終，這讓一度在2020年疫情期間異?；鸨男〖译姡缃駞s深陷低價泥坑中難以自拔。
三、造車熱潮背后的迷途與困境
新能源汽車再次點燃眾多家電企業(yè)的“汽車夢”。事實上，家電企業(yè)們造車，早就不是什么新聞。30年前的春蘭，20年前的奧克斯，都曾雄心勃勃要在汽車行業(yè)有所作為，但結果則是“人所共知”。
如今創(chuàng)維汽車上市了，但之前董明珠力捧的銀隆新能源車卻沒有太多的聲音。這是近年來家電企業(yè)再次下場造車的兩個代表。不過，海爾、海信、美的、格力，甚至tcl等，都已經(jīng)將商業(yè)觸角伸向新能源車，唯一不同的是“不是造車”，而是成為汽車的供應商。
如今家電企業(yè)新一輪“造車熱”的背后，邏輯很簡單，就是傳統(tǒng)家電業(yè)務增長乏力，天花板早就出現(xiàn)了。在這種情況下，尋找有空間、有潛力的新能源汽車布局，不只是可以形成新業(yè)務的增長點，還有新的商業(yè)想象空間，畢竟“人、車、家”三者之間很容易打通資本市場的想象力。
接下來，家電企業(yè)這一輪“造車熱”，又將如何收場?是否會出現(xiàn)春蘭、奧克斯當年的爛尾局面?答案只能交給時間，但對于家電企業(yè)來說，跨界造車顯然是無奈之舉，也是勇敢之策!
