導讀： 汽車空調e1代表什么故障？ 所有的汽車空調，在它的正常運轉下，常常不會去發現故障，它是由于什么你沒有發現的那樣 那么當知道了這些故障，又該如何去解決它呢？ 關于空調的一些常見故障 例如，空調開一會就自動關機，這時候只需要對空調的一些常識去了解，并且知道如何去解決它。

汽車空調e1代表什么故障？
所有的汽車空調，在它的正常運轉下，常常不會去發現故障，它是由于什么你沒有發現的那樣
那么當知道了這些故障，又該如何去解決它呢？
關于空調的一些常見故障
例如，空調開一會就自動關機，這時候只需要對空調的一些常識去了解，并且知道如何去解決它。
還有一種簡單的方法，那就是需要檢查空調的壓力是否正常，是否有生銹或者卡住，這兩個部分都是可以自己來解決的。
空調在沒任何使用的情況下都會開啟，這個時候如果我們的空調壓力比較高，那么這個時候空調壓力開關會自動關閉，并且不能馬上打開，因此這個時候空調就不用擔心，它會非常的缺失。所以我們使用空調時，如果空調的壓力調節過大，那么這個時候空調自動關機也是非常正常的。
空調的缺點有很多，比如說空調的溫度都控制在26度~27度之間，如果空調的達到了25度就會停止工作，同時還會同時發生間接的故障。
那么這樣的情況出現空調故障會有哪些呢？
1、外機臟。
外機內部是灰塵較多，灰塵較多的話，它會受到滴水的影響。所以這個時候，空調的清洗是非常重要的。
2、外機里面是冷媒。
如果空調中的散熱片灰塵堆積過多，特別是因為過熱或是其他地方的散熱片。
氟利昂選用不合適，這個時候也是非常常見的。如果是空調組成的制冷劑不足，就會導致外機散熱器過熱，從而導致壓縮機熱保護。
3、外機已經有人在使用空調的過程中，長時間的使用。
氟利昂太多，適當的去擦除，重新啟動空調，否則就會出現這種情況。
4、冷凝器過臟。
室外機周圍環境中的灰塵非常多，尤其是那面積累的灰塵，散熱能力就會更加的大。
5、部件損壞。
檢查方法：
1、分配器與散熱器之間的散熱能力：
(1)、檢查室內外熱交換器的連接管是否牢固；
(2)、檢查室外機冷凝器是否有異物堵塞；
(3)、檢查室內外熱交換器是否堵塞。