導讀： 08年3月份左右,我的車在行駛過程中突然自動熄火。當時以為是水溫高導致的,于是把溫度調低一些繼續駕駛車輛(因為之前也出現過類似情況),但是沒過一會發動機再次啟動并出現怠速運轉的情況。 由于擔心是缺缸導致的問題就立即停車檢查,結果發現發動機的機油壓力表指針已經指向零位了! 根據經驗分析

08年3月份左右,我的車在行駛過程中突然自動熄火。當時以為是水溫高導致的,于是把溫度調低一些繼續駕駛車輛(因為之前也出現過類似情況),但是沒過一會發動機再次啟動并出現怠速運轉的情況。
由于擔心是缺缸導致的問題就立即停車檢查,結果發現發動機的機油壓力表指針已經指向零位了!
根據經驗分析:此時如果關閉點火開關的話可能會造成活塞敲擊氣缸墊而損壞發動機;但如果打開點火開關后不進行任何操作的話又有可能使汽油燃燒不完全而造成積碳增多等問題。所以為了保險起見還是先把汽車打著吧......
然后開始使用手動擋變速箱換擋桿上的auto hold drive on/off(手自一體模式)按鈕來控制汽車的起步和加速過程。(其實這個鍵的作用就是用來鎖止變速器的!)
這時儀表板顯示的是:minimum turnover for gas empty。意思就是說燃油泵油壓不足需要加油。
于是我按照說明書的要求將車輛的油箱加滿了柴油后再重新起動車子后發現問題依然存在——油耗仍然很高而且轉速也很慢!(后來才知道是因為沒有正確調整好供油量造成的......)不過好在最后終于順利地完成了整個換檔過程的。
第二天早上我正常開車出門的時候卻發現車速明顯降低了很多并且還伴有抖動的感覺......(這可能是因為在冷車的狀態下發動機會產生抖振現象的緣故)。
經過仔細的檢查之后我發現原來是空氣濾清器臟污堵塞引起的進氣阻力增大所致的!因此只要更換新的空濾就可以解決問題了。