1、高壓保護
機組氟路系統中,在高壓側安裝高性能優質的高壓壓控開關,通斷壓力2.4~3.15mpa,當系統壓力超過高壓壓控的額定數值時,高壓壓控斷開,機組保護停機,當壓力恢復到正常水平時,高壓壓控自動復位,機組自動開機工作。
2、低壓保護
機組氟路系統中,在低壓側安裝高性能優質的低壓壓控開關,通斷壓力0.05~0.15mpa,當系統壓力超過高壓壓控的額定數值時,高壓壓控斷開,機組保護停機,當壓力恢復到正常水平時,高壓壓控自動復位,機組自動開機工作。
3、低壓保護
機組氟路系統中,在低壓側安裝高性能優質的低壓壓控開關,通斷壓力0.05~0.15mpa,當機組存在漏氟、蒸發壓力過低、系統存在臟堵等故障時,系統壓力會自動報警,壓縮機自動開機工作,表抖保護針腳,等。
當低壓壓控運行到正常水平時,低壓壓控自動復位,機組自動開機工作。當出現松油電磁閥時,在恢復高壓壓控的同時,低壓壓控的繼電器擰開,機器運行正常。
5、制冷劑填充過量(重新抽真空)
冷卻水量不足、膨脹閥開啟太少 ,造成系統不能抽真空、蒸發器結冰、冷凝器壓力過低、膨脹閥開啟太少 ,對應空調壓力表具體情況分析 。
ecm:環境溫度過低、換熱器結冰
1、環境溫度過低、車內溫度過低,車輛停機,拔掉空調插頭,并稍后再開機。
2、冷媒泄漏
3、膨脹閥開啟太少 ,開啟空調后,閥內仍無水
4、除霜器管路破裂/鼓風機安裝不正確,擺動離合器棘輪變形老化開啟/移不到位
ecm:壓縮機卸載進入制冷劑不足
1、缺少制冷劑
2、清洗過濾網、修理、抽真空制冷系統
3、空調制冷系統發生泄漏
4、缺少制冷劑
5、空調室內蒸發器漏水
6、空調控制器故障重置
7、空調制冷系統發生泄漏
8、空調壓縮機故障失效造成短路
9、空調系統中壓力過低
10、空調制冷劑不足引起的制冷劑不足
11、空調系統內有泄漏
12、空調制冷系統內有泄漏
13、空調控制系統出現泄漏
13、空調制冷劑泄露
13、空調水管爆裂
最終導致的空調制冷系統有問題
13、空調室外機電路板損壞
14、空調壓縮機電磁離合器繼電器損壞
16、空調制冷系統有泄漏
13、空調制冷系統有泄漏
13、空調壓縮機里面有保護器
13、空調溫度傳感器壞掉
14、空調壓縮機還會失效
13、空調壓縮機電磁離合器繼電器損壞
15、空調制冷系統會產生泄漏
13、空調制冷系統有泄漏
13、空調制冷系統有泄漏
13、空調制冷系統進行的回氣整改
14、空調壓縮機電磁離合器。