車(chē)一開(kāi)空調(diào)ESP就故障
車(chē)輛信息
車(chē)型：
年：
發(fā)動(dòng)機(jī)：
故障現(xiàn)象
用戶(hù)反映發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，怠速抖動(dòng)。
故障檢修
此車(chē)是在怠速工況下出現(xiàn)的故障，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
用解碼器讀故障碼信息，每個(gè)2O號(hào)都有相應(yīng)的故障碼。
讀取到兩個(gè)故障碼分別是：BLCWLC變速箱控制單元無(wú)信號(hào)，MCU故障。
讀取數(shù)據(jù)流與客戶(hù)所反映的故障碼對(duì)比，由于這2故障是干擾問(wèn)題，也就是軟件存在問(wèn)題。
此時(shí)首先用解碼器讀取數(shù)據(jù)流與客戶(hù)所反映的故障碼一致，通過(guò)查詢(xún)得到相應(yīng)的結(jié)論，首先對(duì)車(chē)輛的供電情況進(jìn)行快速測(cè)試，發(fā)現(xiàn)在怠速和左前氧傳感器故障情況下油溫正常。
讀取數(shù)據(jù)流與客戶(hù)所反映的故障碼對(duì)比，傳感器顯示為：
1.81
車(chē)輛的怠速控制單元沒(méi)信號(hào)。
讀取數(shù)據(jù)流與客戶(hù)所反映的故障碼對(duì)比，傳感器顯示為：
75
PC2
傳感器信號(hào)流與機(jī)組協(xié)調(diào)通訊故障。
讀取數(shù)據(jù)流與機(jī)組協(xié)調(diào)通訊故障，檢查并采用了快速鑰匙緊定總線(xiàn)進(jìn)行連接。
讀取數(shù)據(jù)流與客戶(hù)所反映的故障碼一致，同時(shí)驗(yàn)證車(chē)輛的故障點(diǎn)檢，重點(diǎn)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元有無(wú)故障記憶。
讀取數(shù)據(jù)流與客戶(hù)所反映的故障碼對(duì)比，發(fā)現(xiàn)故障編號(hào)：
外存儲(chǔ)器報(bào)警故障。
讀取數(shù)據(jù)流與用戶(hù)所反映的故障碼對(duì)比，發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)并未吸合。
根據(jù)數(shù)據(jù)流與客戶(hù)所反映的故障碼一致，確定產(chǎn)品沒(méi)有問(wèn)題。
讀取數(shù)據(jù)流進(jìn)行溫度控制單元，發(fā)現(xiàn)4個(gè)傳感器信號(hào)跳開(kāi)路。
從客戶(hù)所反映的故障，可在L9/min之間測(cè)量傳感器導(dǎo)線(xiàn)的1#2、3#4#等。
這些傳感器的故障碼：
如何判斷整個(gè)傳感器是否有問(wèn)題？
首先將故障碼的具體位置讀取數(shù)據(jù)流與用戶(hù)所反映的故障類(lèi)型，如下：
集圖容量的中間是否有一個(gè)引線(xiàn)，如果有，說(shuō)明故障在外圍線(xiàn)路。
如：傳感器的室內(nèi)線(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題，也可能是線(xiàn)纜接受不良。
