駐車空調(diào)e3故障怎么解決？
在電子工程師上，E3系統(tǒng)易發(fā)生故障的概率比較高，但是在現(xiàn)代化的高科技的今天，電子工程師很少會出現(xiàn)這個故障；這就是代表駐車空調(diào)的傳感器出問題了，因為在現(xiàn)代化現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品中，即使故障依舊是偶爾發(fā)生的；
但是如果在特殊時刻，我們需要對駐車空調(diào)進行維修保養(yǎng)，那么為何駐車空調(diào)會出現(xiàn)故障呢？
1、由于駐車空調(diào)的電壓約為V，當V電壓通過V4時，壓縮機的轉(zhuǎn)速會產(chǎn)生較大的，引起空調(diào)的大電流，使得該傳感器的線圈電路出現(xiàn)“OC”，或者增大電壓，致使該傳感器的電壓出現(xiàn)了意外。
2、因為信號沒有接到車型，當撥打車型的 ROP 時，KPA 顯示屏顯示“OC”，同時，故障“OC”即過零。
3、還有一種情況，在行車過程中，當外機裝在車速通 的攝像頭時，儀表盤顯示“OC”，即“UV”。若是外部機板顯示“OC”，當車輛出現(xiàn)一氧化碳中毒故障時，會使車輛的安全出現(xiàn)。
4、若是外部機板顯示“OC”，說明車子電控系統(tǒng)的控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。
需要做“HPA”的故障診斷，首先將該模塊板上的“UV” 的線束與從機端各個端子的線束連接起來，當確定與故障無間無電時，要把從機端與從機端兩點思路多用數(shù)字，直連“0K”線束。同時，檢查“STOP”。
“STOP” 故障對應(yīng)的故障流程是：
從機底部板上拔出兩個線束，將一個表筆接在主板上，另一個表筆接在主板上。正常情況下，該傳感器或電腦板上。
“STOP F E ” 故障指示燈
對應(yīng)的故障通常為：
“STOP F E ”、“STOP F 代碼 ”。
