車輛行駛中水溫過高(80-90°C),但發動機轉速正常。打開冷卻液溫度表檢查發現:冷卻液的最低值低于60度;而最高值高于90度。根據上述情況判斷該車的冷卻系統有泄漏現象,且漏水量較大。由于此車是手動變速箱轎車,沒有配備自動變速器油溫檢測儀及壓力開關等裝置,無法確定是否因缺機油造成的水箱過熱或散熱器損壞引起的高熱。于是拆下水箱蓋進行檢查并更換了新的散熱器后試機,結果一切恢復正常。
1、首先觀察汽車儀表板上各種報警燈和指示燈是否正常工作?
2、然后用手觸摸冷凝器表面是否有明顯的燙手感?如果有則說明制冷劑不足!
3、最后用萬用表的電阻擋測量壓縮機、膨脹閥與蒸發器的連接處有無電壓產生?(如果測不到電源信號就說明電路部分有問題)
4、在以上步驟均沒有問題的情況下再進一步查看各部件的密封性以及管路接口處的緊固程度如何?
5、如若以上的所有問題都排除的話那就需要對車輛的底盤進行全面檢修以確認到底是哪里的原因導致高溫。(因為一般來講只要汽車的某個部位出現高溫的情況那很有可能就是整個車子出現了一定的問題!)
6、當將所有的零部件拆卸下來之后我們就可以清楚的看到發動機的缸體已經變形并且內部的機件也嚴重的老化磨損。所以我們可以很直觀的判斷出這個氣缸肯定存在嚴重的滲碳或者是拉傷的痕跡。
7、另外我們在維修的過程中還發現了活塞環也有明顯老化的跡象而且其表面的粗糙度也是比較差的所以我們可以斷定這款車型使用的應該是劣質的產品從而導致潤滑效果不佳最終引發燒瓦的現象發生。
8、當我們仔細地清理完這些配件之后再使用專業的清洗設備對其內部的積炭進行處理那么這樣才能夠保證日后在使用過程中不會再次的發生類似的事情。
9、當然對于這種類型的車輛來說除了要經常性的保養之外還要定期的到4S店去進行一次全面的維護處理以保證我們的行車安全。
10、綜上所述通過本文的介紹相信大家對此類問題的解決應該有了一些了解吧。
