中央空調的F1和F2是什么意思?下面小編就為大家簡單介紹一下。
首先我們先來看一下什么是F1:
1、當制冷劑流量大于蒸發壓力時(即:冷凝器溫度低于蒸發器的冷卻水溫),壓縮機排氣口會排出高溫氣體;此時冷凍機油在高壓下被壓縮到油壓閥中并打開放氣閥門,同時吸氣側的高溫液體經節流裝置進入吸氣管路而降溫后流入儲液罐內儲存起來。由于低溫液態冷媒從低壓區流向高壓區的過程中會產生一定的膨脹力及流動阻力,因此在毛細管出口處會有一部分的冷媒回流至系統管路中繼續循環利用,這就是所謂的"回熱"。
2、如果系統的供、回水管路的連接不正確或安裝不當等原因導致部分管道內的冷水不能全部回到系統中來補充新鮮水的話,則會導致整個系統的運行性能下降甚至停機檢修等嚴重后果!
3、對于家用型中央空調來講,通常只有一套完整的回路控制系統來實現對各個設備的控制與保護功能。因此一旦出現上述情況,就會造成整套設備的不正常運轉甚至是損壞現象的發生。
其次再看一下什么是F2:
1、 當制冷劑量小于蒸發壓力值的時候(即冷凝器和蒸發器的溫差較大) , 冷凝器中的熱量無法散發出去從而導致散熱不良的現象發生。這時壓縮機將吸入的空氣經過干燥過濾器過濾后再送入冷凝腔吸收空氣中的水分以達到降低冷凝水的目的 。
2、 如果空氣濾清器堵塞或者長時間不更換的情況下將會直接影響到空氣的流通性從而使得冷凝效果變差 ! 嚴重的甚至會引發爆炸事故!!
3、 在這種情況下,為了保證正常的制暖效果以及防止機器因過熱而造成危險的情況產生,就必須通過增加風扇轉速的方式來加快室內外的氣流交換速度從而達到提高室溫的目的。
4、 由于風機的轉動會使機組的噪音增大,所以必須加裝消音棉才能達到理想的降噪作用~
最后再來看看為什么會出現以上兩種狀況吧 :
1、 制冷劑的泄漏是引起機組故障的主要原因之一。因為制冷劑和潤滑油混合在一起之后會在一定條件下形成具有腐蝕性的酸性物質,這種物質的濃度越大就越容易使金屬表面生銹進而影響換熱效率。另外,隨著使用時間的增長,制冷劑的揮發也會逐漸減少,最終導致制冷量不足的問題出現 ~ 所以定期檢查制冷劑的使用情況和添加是很有必要的喲~!
2、 系統中有大量的雜質會影響機器的正常運行,這些雜質的種類主要有灰塵、鐵屑等等 ... 因此在使用之前必須要做好清理工作才行 ~
3、 空調主機的工作環境非常惡劣且內部結構比較復雜。所以在日常維護的過程中要特別注意避免一些不必要的碰撞或是摩擦等現象的產生 ..
4、 對于有條件的用戶而言還可以選擇專業的維修人員進行定期的保養和維護以保證主機制熱的穩定性噢~~
