導讀： 2008年6月12日中午11點50分,車主陳先生在駕駛一輛大眾 朗逸 ( 參數 | 圖片 )時,車輛行駛至北京朝陽區東四環外某加油站附近路段時出現發動機水溫過高現象。由于當時天氣較熱、路面溫度較高(最高可達40度),導致汽車水箱散熱不良而引發高溫報警燈亮起并伴有異響和儀表盤提示"AC壓縮機過

2008年6月12日中午11點50分,車主陳先生在駕駛一輛大眾 朗逸 ( 參數 | 圖片 )時,車輛行駛至北京朝陽區東四環外某加油站附近路段時出現發動機水溫過高現象。由于當時天氣較熱、路面溫度較高(最高可達40度),導致汽車水箱散熱不良而引發高溫報警燈亮起并伴有異響和儀表盤提示"AC壓縮機過熱"。此時駕駛員發現情況不妙后立即將車停于路邊安全地帶等待救援人員前來維修。(據了解該車型為1.6L手動舒適型)

當天下午15點左右,保險公司的工作人員到達現場進行查勘定損工作。經過對汽車的檢測后發現發動機的冷卻液不足且存在漏油的情況,同時根據保險公司的要求需要更換散熱器及風扇皮帶等部件才能解決此問題;但考慮到車輛的正常使用以及客戶的使用習慣等因素考慮,最終決定先使用冷媒水代替冷卻劑以降低損失。隨后工作人員用專用工具拆除了冷凝器上的管路接頭并對整個制冷系統進行了清洗保養作業;并在16:30左右完成了所有配件的安裝調試工作后離開。

下午17:00左右車主再次啟動車子時發現:雖然車內已經不再出現異味了但是仍然能聽到有輕微的噪音發出而且儀表盤上顯示的溫度依然很高!

18:20左右經與廠家售后聯系溝通確定是由于長時間未使用的緣故造成的水箱內壓力過大從而導致的上述癥狀的出現。

20:10分左右技術人員通過電話指導車主重新添加冷凍機油并且添加了適量的防凍玻璃水和除霜鏟子以確保能夠達到最佳效果。19:15分技術人員完成全部操作后將整車開回4S店做進一步檢查處理。

21:40分鐘左右專業人員到訪,4s店的售后服務經理表示目前針對此次出現的異常狀況他們正在緊急排查原因當中并將及時通知用戶前往4S中心進行處理。