導讀： 2018年8月30日中午12點左右,一輛白色斯巴 魯森林人在高速行駛過程中突然失去動力。隨后車輛在應急車道上停車后熄火并報警 救援。接到電話之后,4S店售后人員立即趕赴現場進行施救。 據車主描述,8 月 30 日上午 10 點左右,他開車從北京回沈陽老家辦事,由于當天氣溫較高 ,所

2018年8月30日中午12點左右,一輛白色斯巴 魯森林人在高速行駛過程中突然失去動力。隨后車輛在應急車道上停車后熄火并報警 救援。接到電話之后,4S店售后人員立即趕赴現場進行施救。

據車主描述,8 月 30 日上午 10 點左右,他開車從北京回沈陽老家辦事,由于當天氣溫較高 ,所以車速比較快 。10 : 20 左右到達京承高速公路的出口附近時 ,車子出現了問題——沒有油了!當時車子的儀表盤顯示油耗為 11.5L/100km(百公里耗 油量),而油箱里還有 40 L 的汽油;同時車內也沒有出現漏液的情況。

根據經驗判斷:如果此時發動機還處于工作狀態的話,那很有可能就是汽車自燃的前兆。于是4S店的師傅們決定先關閉點火開關,讓發動機怠速運轉幾分鐘后再檢查情況。

然而過了十幾分鐘以后,當 4 S 店的維修師再次打開打火機啟動發動機時發現發動機的轉速已經降到了 1000r/min 以下,并且排氣管發出異響,而且車輛的尾氣也變得渾濁起來。4S 廠的售后服務技師發現這種情況后立刻將汽車的鑰匙拔出,然后迅速地關閉了電源總閘和燃油泵的總閥門,防止因高溫導致火花塞損壞引發火災事故的發生;4 S廠的工作人員則對起動機、蓄電池以及各傳感器進行了檢測和維護保養處理。

下午 3:00 多的時候,4S 店的客服工作人員聯系到該車的駕駛員告知其已排除隱患可以正常上路駕駛。