晶銳汽車在2011年4月1日進行了一次小改款。新款的內飾和配置都進行了調整;動力方面也更換為1.4T的發動機。但是在這次的升級中卻出現了一些讓人意想不到的情況:車輛行駛到一定里程之后出現制冷不良的問題!
我們先來看看這個車的具體情況吧(由于是試駕車所以儀表盤沒有顯示)。首先我們可以看到車內的溫度表指示著車內環境已經達到了35°C以上了。(正常情況應該是25°C左右);然后打開車門發現里面的熱氣撲面而來;(正常情況下應該很涼快)接下來就是檢查冷卻液是否缺少的問題了,(因為之前有遇到過類似問題),結果是沒有缺漏現象!(看來不是這個問題!)接著我們就打開了機艙蓋來查看下是不是散熱風扇有問題?結果是也沒有任何異常狀況發生!最后就剩一個可能的原因那就是冷凝器臟污堵塞導致的了吧?(如果這樣那只能去清洗或者更換散熱器)!于是乎我就將車子開到了修理店準備讓專業的師傅們給看看是怎么回事兒
維修技師拆開水箱后發現里面的水箱內壁有很多灰塵附著在上面并且還粘附了一些雜質在里面。隨后又拆開了蒸發器和壓縮機外殼發現有大量的油漬殘留其中。經過仔細的檢查后最終確認導致水溫高的罪魁禍首就是這個水泵問題了。
原來是這個水泵內部損壞造成泵體內部的潤滑油無法正常的潤滑軸承從而導致了電機轉速下降而影響了發動機的正常工作進而造成了水溫高的問題產生。那么為什么會出現這種情況的?!其實這跟它的工作原理是有很大關系的。當水進入水泵以后就會通過葉輪旋轉帶動葉片轉動從而使空氣被吸入氣缸燃燒掉從而達到壓縮的目的。但是由于在水流高速運轉的過程中會產生很多的噪音以及高溫因此就需要有一個特殊的裝置——節溫閥來進行調節控制以達到降低油耗的效果。而這個特殊的設計也就是所謂的溫控開關!它是由電子線路控制的只要接通電路就可以實現自動關閉的功能。但是在使用過程中很容易出現問題例如長時間不使用或是在冬季氣溫較低的情況下都會影響其正常使用效果甚至會導致失效等問題的發生!!
