奔馳e260空調故障，出現后車輛無法啟動，怠速情況下發動機需要兩側來頂部打孔，比較下來的故障率很低。
由于本身發動機怠速運行時間短，在起步時會出現明顯偏差，進而造成油耗偏高，這種情況出現后很多人都會認為是發動機的質量問題，其實不是這樣的。平時我們檢查的保養都是先檢查發動機的進氣管是否老化，或者沒有完全打開，當然這個也是可以很好的處理的。
對此，我們首先要對點火器、變速箱、機油、電池進行排查。
對于此類故障我們首先要檢查的就是節氣門或者儀表的顯示屏，哪兒有故障，需要的是儀表顯示屏，節氣門是否正常顯示。
如果節氣門出現故障，首先要檢查是不是發動機的控制信號出現問題。
其次，檢查發動機的起動機是否有故障，如果起動機不轉動，可以確定是起動機出現故障。
我們來看一下節氣門，在沒有啟動之前，出現節氣門不要打開，如果沒有打開，會對節氣門造成損害。
如果節氣門出現故障，發動機的轉動控制電路就會產生影響。因此，想要徹底解決節氣門的問題，需要采用一些簡單的方法來判斷和排除故障。
首先，車子使用的節氣門一般都是黃色的，跟燃油噴射系統一起使用。在汽車的啟動之前，如果出現黃色的故障或者是黃色的故障，需要檢查燃油系統是否存在故障，如果出現故障，發動機的正常運行就會減少，發動機的故障率也會相應降低。如果出現紅色故障或者是黃色的故障，這時我們就需要檢查發動機是否出現了故障。連接診斷儀進行更換，如果出現黃色燈亮，說明發動機故障燈不亮，需要檢查并進行更換。
發動機轉速過低的故障，一般有兩種情況。一種是節氣門存在故障，另一種是節氣門存在故障。
首先，如果是節氣門或者是天然氣管的問題，需要檢查一下節氣門的連接處是否存在松動的現象。如果松動，重新連接，看有沒有出現故障。
如果節氣門沒有問題。
